grand vitara ddis

 Autko bardzo wdzięczne i z nowoczesnym designem . Zawieszenie sztywne ,niezależne i daje pewne prowadzenie na asfalcie. Przy większych prędkościach hałaśliwe wewnątrz. A jak zażyczy nam się zjechać z drogi utwardzonej to autko to pokaże nam że do tego właśnie jest stworzone a to jak daleko będziemy mogli się zapuścić ograniczą nam tylko opony i brak przygotowania auta do brodzenia . Grand vitara jest o 1/3 lżejsza od klasycznych terenówek więc się tak szybko nie zapada, no i największa zaleta jej mało kulturalnego diesla to zużycie paliwa na poziomie 7,5- 11 l/100km.w zależności od traktowania.

niepolecany serwis

 Laureatem jest auto kosicki . Zapalił się check  w grand vitarze. podpieli kompa za jedyne 200 zł. i stwierdzili że do wymiany wtryski , pompy i czujniki razem 13000 zł+ robocizna . Jak się okazało parametry straciły wtryski i dało się je zregenerować za 1600zł z robocizną . Autko jezdzi bez zarzutu. Jak macie jakikolwiek problem z autkiem to poszukajcie fachowca, nie korzystajcie z usług drogich i nie kompetentnych serwisów.

auto w leasingu konsumenckim

 Jeśli nie posiadasz firmy i nie chcesz blokować sobie zdolności kredytowej to jest dobre rozwiązanie i to tyle o zaletach, gdyż to bardzo drogie rozwiązanie. Na początek jak już znajdziecie wymarzone auto to firma leasingowa oceni czy warto jej podpisać z wami umowę i czy auto nie straci zbyt mocno na wartości w trakcie trwania kontraktu. Następna niespodzianka to konieczność dopłaty (jeśli sprzedawca wystawia fakturę vat-marża) 23% vatu. od ceny która jest w wypadku zakupu na kredyt ceną brutto. Musimy także wykupić polisę oc+ac ze zniesionym udziałem własnym i do ubezpieczeniem do wartości odtworzeniowej stan początkowy przez cały okres trwania umowy. Pozwolą nam nawet wybrać ubezpieczyciela i zawrzeć umowę jeśli posiadamy zniżki będziemy zadowoleni ze znależliśmy tańsze rozwiązanie . Po roku powiadomią nas iż ze względu na fakt że to oni są właścicielem auta w trakcie umowy, to oni podejmą decyzję gdzie , na jakich warunkach i za jaką kwotę ubezpieczyć auto. A nam każą uregulować ten rachunek . Przed podpisaniem umowy aż miło słuchać o zaletach a potem same NIESPODZIANKI !!!

opony zimowe

Używałem już: good-year ultra-grip I i II - dobra na śniegu i suchej nawierzchni oraz cicha
michelin alpin -słabe i przereklamowane a najdroższe i kompletnie bez przyczepności po i w trakcie deszczu
kleber krisalp hp - najlepsza opona jakiej  do tej pory używałem. Rewelacyjna przyczepność w każdych warunkach. Szerokości i przyczepności.

auta z commonrail

Dwukrotnie naprawiałem układ paliwowy z powodu kiepskiej jakości paliwa (woda + drobne zanieczyszczenia) cały problem polega na tym że ogólnie stosowane filtry paliwowe zatrzymują drobiny o wielkości 0,3-0,5 mikrona a pasowanie we wtrysku wynosi w zależności od generacji 0,15-0,2 mikrona .Można więc sobie łatwo wyobrazić jakie skutki wywoła dostanie się takiej drobiny między współpracujące elementy (wtrysk się zaciera). Zapala się check silnik gaśnie i koniec jazdy. Podobne problemy spotkamy w nowoczesnych maszynach budowlanych ale o tym na http://rowniarki.blogspot.com

rozrząd grand vitara ddis

żona udała się naszą vitarką do serwisu w łodzi zapytać o koszty wymiany rozrządu w silniku i usłyszała od pracownika że " 5000zł+robocizna bo tam jest dużo rolek i koła dwu masowe " nie polecam kłamliwych serwisów. oryginalny rozrząd 1600 z wymianą. wystarczy poszukać.

przegrzewanie się auta

Jeżeli samochód jest już leciwy i przyczyna nie tkwi w pompie wodnej i termostacie to spróbujcie wymienić chłodnicę na nową. ja ugotowałem silnik i okazało się że trzy dolne żebra chłodnicy były nie drożne (zamulone osadem) co powodowało przegrzewanie silnika przy wyższym obciążeniu.

wymiana klocków w astrze g kombi

Jeżeli planujecie po raz pierwszy własnoręcznie wymieniać klocki w swojej astrze, to możecie od razu nabyć  (jeżeli auto jest wyposażone) czujniki stanu klocków (jak zbyt długo pojezdzicie na starych klockach to czujniki ulegają przetarciu). jeśli chodzi o tylną oś potrzebny wam będzie specjalny klucz, gdyż tłoczki należy wkręcać a nie jak z przodu wciskać.

opel astra g kombi 2.2 dti problem z checkiem

Problem z tzw. check-iem . diagnoza warsztatu po komputerze-wymienić egr+czujnik ciśnienia atmosferycznego. koszt około 900 zł.+ robocizna +60zł komp. postanowiłem podłubać samemu. nabyłem preparat usuwający wilgoć z przewodów elektrycznych i wd 40 , spryskałem dokładnie całą wiązkę, wymontowałem owy czujnik z kolektora spryskałem dokładnie  wd 40 (zmyłem nagar) to samo z egr i resztą zaworów , wykasowałem zapisane błędy i trzy lata już mam spokój.

Problematyka w motoryzacji

 Na moim blogu zamierzam obszernie zająć się problemami jakie w codziennym użytkowaniu naszych czterech kółek mogą wystąpić i mam nadzieję że moje spostrzeżenia opisane w blogu  przełożą się na łatwiejsze rozwiązanie waszych motoryzacyjnych problemów. Zapraszam również do zapoznania się z artykułami o maszynach budowlanych na http://rowniarki.blogspot.com